“地鐵新開20家便民服務設施”的消息，再次引起了公眾對于地鐵里開店這一話題的關注。記者調查發現，出于多種原因，北京地鐵中非便利店類的門店，經營狀況普遍不太樂觀。地鐵里的店能否滿足通勤族的需求，還需要運營部門多加研究。

新老便利店 人氣還挺旺

晚上6點，地鐵10號線潘家園站內的來往乘客不少。有些乘客出了閘機會往A口出站，而在他們視線的右前方，有一家挺顯眼的便利店。大約1個多月前，北京的地鐵站內新開了一批便民服務設施，這家店就是其中之一。

地鐵10號線潘家園站，新開了一家便利店

走進店里，第一感覺就是“挺大”，目測有30平米左右。店里有足足三大排貨架，無論是餅干、面包還是飲料，可選種類都不少。收銀柜臺前方還擺著紙巾等日用品，旁邊還有一臺共享充電寶。此時正值下班高峰，不時有乘客進店選購，其中買飲料的人占了多數，也有人買零食和泡面，應該是準備帶回家享用。

“一般就是早晚高峰人比較多，尤其是晚上下班這一段。還有就是周末，有去旁邊眼鏡城配眼鏡的。”店員介紹，這家店年前就開了，起初大家不太知道，但慢慢路過的人多了，進店買東西的也多了。

時間的積累，確實可以讓便利店更被人所知。北京地鐵里有些便利店的開業時間更久一些，據記者觀察，客流量還算不錯。

早上8點，記者來到了5號線和平里北街站。站廳層的中央開著一家便利店，無論是從閘機進站的乘客，還是從站臺層乘扶梯上來準備出站的乘客，都能一眼看到。有的乘客坐電梯上來后就直奔店內，還有的可能原本沒有買東西的打算，猶豫一番后又被便利店所吸引，于是進店逛上一逛。

5號線和平里北街地鐵站內，顧客正在便利店選購商品

這家店是北京最早開在地鐵站的便利店之一，開業至今已有一年半的時間。剛剛買了兩個飯團的顧客小王是這家店的?？?，他工作的地方就在地鐵站附近，有時來不及在家吃早飯，就會在上班途中來便利店買點東西帶到單位吃。

相比起潘家園的便利店，這里的便利店面積要小一些，但設備上多了一排冷柜和一個熱飲柜，冷柜里主要賣三明治、飯團、盒飯、酸奶，冷藏食品還可以用店里的微波爐現場加熱。

8點半，來便利店買東西的人比半小時前還要多，其中大多是下了地鐵準備出站的乘客。一趟地鐵到站，乘坐扶梯上到站廳層的乘客中，總會有幾個走進店內。而只要進了店，就很少有人空著手出來，至少會買點東西帶走。

店鋪試營業 能否上點心

潘家園的便利店仍處于試營業階段，店內的布局已經比較完整，貨品也比較多。但記者走訪發現，地鐵里同期開的、同樣處于試營業階段的一些其他店鋪，讓人感覺有點“糊弄”。

在6號線的金安橋站和廖公莊站，還開著另外兩家其他品牌的便利店。但和潘家園店的觀感完全不同，這兩家店里內部都有些空空蕩蕩。廖公莊店只在店中央擺了一個貨架，上面的面包只有一種，蛋糕也只有兩種，其他零食飲料的種類也比較有限。店內明明還有大把的空余空間，但什么都沒擱。金安橋店的情況也類似，只在店門口擺了一排貨架，貨品種類跟廖公莊店基本一樣。唯一的區別，是這家店的瓶裝飲料都沒有放在貨架上。地上則擺了一些飲料的包裝箱，掏了個開口之后，貼上價簽直接賣。

6號線廖公莊地鐵站內的便利店，只有一個貨架，顯得有些空空蕩蕩

6號線西黃村站開著另一家便利店，貨架和貨品多一些，還有專門的飲料柜，但奇怪的是，任何東西都沒有價簽。詢問店員才知道，這家店目前正處于“展示階段”，不對外售賣商品。有個路過的顧客進店想買個紙巾，同樣吃了閉門羹。而在5號線的東單站開的一家茶葉店也是類似的情況，店里擺著包裝好的茶葉產品，還貼了價簽，但店員說現在不賣東西。至于這兩家店什么時候正式營業，店員都不太清楚，得聽公司安排。

6號線西黃村站的便利店，雖然開著門，但是不賣東西

在這批新開的便民設施中，有一類“家庭環保體驗店”十分引人好奇。下午4點半，記者來到了開設這種店的房山線首經貿站，但店鋪已經拉上了卷簾門。一問地鐵站工作人員才知道，這家店一般是上午10點開，到下午4點左右就關了。而旁邊店鋪的營業時間明明寫著從上午10點到下午6點。

房山線首經貿站的“家庭環保體驗店”，營業時間本應到晚上6點，但下午4點半就已經關門

這家店到底是干什么的？記者撥通了墻上預留的店長電話。對方稱，門店不賣產品，主要業務是提供家庭環境殺菌消毒服務，顧客可以先拿鞋子來體驗。“您頭一天帶雙鞋子過來，第二天我們殺完菌消完毒之后您再取走。”

聽到這種服務，結合店鋪的營業時間，記者感到有些迷惑。該如何送取鞋子呢？店鋪上午10點才開始營業，而普通的上班族這時早就坐完地鐵了，自然沒法順路把鞋子送來。到了晚上6點店鋪又關門了，這時有些下班的人可能還沒來得及趕到地鐵站。

有些“老前輩” 已經關了門

除了茶葉店和“家庭環保體驗店”，北京地鐵里新開的便民設施中還有花店、糕點店、面包店等業態。這些業態相對“特殊”的店鋪，能否長久的開下去呢？記者回訪了一些在他們之前就開業的“前輩”，發現運營情況并不樂觀。

6號線楊莊地鐵站之前開了一家花店，記者探訪當天是2月14日，按理說正是大賣一筆“玫瑰花”的好時機。但記者在早上到達現場后，卻發現店門正蓋著藍色的遮布，并沒有開。詢問地鐵站工作人員才知道，這家店從去年11月左右就閉店了，之后一直沒再開過。

6號線楊莊地鐵站A口出站通道旁的花店，已經閉店數月

記者詢問了多名過路乘客，有人說花店之前至少開了一年多，但自己沒進去過，每次路過也基本見不到什么人。也有顧客進店買過多肉盆栽，但也僅僅是因為好奇買過一次。詢問下來，沒進過店的乘客占了大多數。“著急上班著急回家”“沒那個閑心”是他們不進店的主要原因。

這家店是否還會重開？記者嘗試在網上搜索該花店的品牌，找到了一條官網鏈接，但點擊之后卻發現頁面打不開。在消費評價平臺上，還能看到顧客給這家店的留言信息，歷史留言不多，最后一次是在2022年7月。從顧客拍的實景圖來看，去年2月份時，花店內的花卉數量還比較多，可到了7月份，貨架上已經出現了大量空置。

該品牌在1號線四惠東站也開設了一家花店，但記者到了現場卻沒有找到店面。詢問工作人員才得知，這里的花店去年底就已經撤店了，原址已經變成了另一家便利店。

四惠東地鐵站，原先的花店已經撤店，變為了便利店

除了花店，有消息稱5號線雍和宮站和8號線北土城站之前開著同一家品牌的糕點店，但記者看到這兩家店也已經撤店。一位經常在北土城站坐車的乘客說，之前注意過那家店，但平時家里很少吃糕點，一般只有過年送禮才買。“要買也不在地鐵站買，要么去商場要么網購。”

5號線雍和宮站F口旁的糕點店已經撤店

開店想開好 功課不能少

店鋪的經營能否成功，除了商品是否吸引人，店鋪的位置也很重要。像和平里北街站這樣，店鋪位于閘機區域內，能覆蓋到全部客流的例子不多。記者走訪的所有新開店鋪都位于閘機口之外。往往只能覆蓋一個或兩個進出站通道的客流。如果乘客從站廳另一端的閘機出站，則根本不會路過店鋪。

“任何的商業業態，根本目的是解決消費者的需求。而消費者到底有什么需求，也跟他當下所處的環境有關。” 在北京國際商貿中心研究基地研究員賴陽看來，地鐵站里的消費，跟商場環境下的消費是肯定不同的。乘客需要趕路，要去上班或回家，因此很難在地鐵站里閑下心來挑挑選選。像花店這樣的業態，能不能在地鐵長久開下去就要打一個問號。

此外，即使是相對“接地氣”的便利店，開起來也不是一件容易事。“便利店的經營是有相當的技術要求的，它的裝潢夠不夠時尚，產品質量過不過關，都會對銷售產生很大的影響。”賴陽認為，如果運營方缺乏經驗，即使他開的是符合通勤族需求的便利店，也有可能會漸漸失去人氣。

至于店鋪的位置，則被地鐵站當初的結構設計所局限，想要改變難度較大。對此賴陽建議，如果位置不能改，也可以用一些其他辦法來提高乘客對便利店的認知。

來源：北京日報客戶端 | 記者 莫凡

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